运输公司见习总结

2020-07-08 10:37:52 关键词: 见习 运输公司 阅读:

 运输公司见习总结

  来到二运段后,首先后勤人员将我们的吃饭和住宿安排好,无论是食堂还是宿舍,比想象中高出不是一星半点,平日也和从事其它行业的同学交流,可以说我所在的单位生活方面的条件是最好的了。领导安排了新员工入职座谈会,同时也是我们上一届学长的述职报告会,有幸旁听了各部门的学长一年来的经历,经过领导的点评,让我知道了接下来一年应该怎样去做,学长们有做的不妥的地方我要引以为戒。通过领导们对我们所在单位的大致介绍,深深的感觉到了自己分配到二运段是多么幸运,从领导们话语中可以感受到,二运段是个看中能力的地方,就像朱总说的那样,行大于言,言出必行,我们要做的就是少说多做,尽自己最大的努力去学习,一年的见习期,并不意味着一年后就可以安逸下来,如果达不到培训要求是不能结束见习期的,这是一种压力,更是一种激励我们去努力学习的动力。

  接下来的几天,段里安排了各部门的同事给我们讲了二运段概况,安全培训以及薪资待遇等方面的问题,了解了我们工作的地方是亚洲最大的技术站,这里有成熟先进的技术,可以说基本覆盖了铁路运输所涉及范围内的所有内容,心中不免有多了一份自豪,关于薪资待遇方面也超出了自己的预期,让我相信自己选择铁路运输行业是正确的,期间,很荣幸的见证并参加了二运段第一届运动会,也有幸指挥大学生方阵参加了开幕式表演,心里又一次产生感触,企业怎样才能更好的传承?此次运动会的确让我感受到了运文化的影响,我相信很多人会从这样的活动中增加自己对企业的自信吧。

  接下来我被分配到了神南车务,这也是我自己喜欢的部门。同样,车务段的

 领导又给我们开了一次座谈会,可以看出领导对我们的高度重视,也可以感受到我们被寄予了厚望。看了神池南站宣传视频,以及技术室葛主任用 PPT 的形式给我们讲了神池南站的概况,不得不承认,我再一次被震撼到了,东西长度小十公里,南北宽度四百五十米,四十二条股道,四百多组道岔,五百多架信号机,两万吨列车的接发常态化,年运量三亿吨吨,这是什么样的存在?在荣誉室,看到了神池南站一步步的发展,经过一代代人的努力付出,六次站改,最终形成了现在的神池南站,各种奖项眼花缭乱,本身在神池南站工作就是一种荣誉,那一刻我也提醒自己,负重奋进,一定要成为延续神南的辉煌的一份子。

  初学,安全知识学习依然被放在了第一课,到了这里的每一天,都在强调安全,铁路无小事,安全为自己,安全为家人,时刻提醒着我们要紧绷安全这根弦,我也深深地记在了心里。然后我们进行了对技规,调标等行业标准的学习,了解了相关规定,为我们以后安全作业提供了一定的保障。期间,老师傅带着我们到现场进行了讲解,教了我们如何正确横越列车、车列,讲解了车辆基本构造等,现场实做的确令人记忆深刻,在课余时间老是和老师傅叫着早点把我们分配到班组学习实做,每次都是被"无情"的拒绝,直到给我们看了铁路安全事故的视频,我们才理解了老师傅的良苦用心,也让我们安下心来开始踏踏实实地学习理论了。

  每天早上的交接班会,最后一项宣读安全誓言:严格标准作业,确保安全畅通,展示车务风采,打造运输品牌。不是什么豪言壮语,没有那么激情澎湃,但是字字真理,刻骨铭心,我想我会随着这句誓言不断进步,也希望我早日成为一名合格的员工,有能力,有担当去做好每一件事,为了神南,更为了自己,努力奋斗!

  见习生:赵

  20**年 8 月 31 日

 师傅点评

  八月份的见习中学习了简单的安全知识及相关铁路标准,了解了我们工作的地方是亚洲最大的技术站之一,安全意识有了明显提高,该学员在日常学习期间能够积极主动,表现良好;希望继续保持主动积极性,学习掌握相关理论知识,为今后下班组学习打好基础。

  指导师傅:葛

  20**年 9 月 1 日

  时光入白驹过隙,转眼间已经在现场***个班了,在这***个昼夜班里先后去了AB头部、万吨和CD头部。通过这一个月以来的不断学习,能够熟练的掌握对标、“一班、一列、一辆技术作业标准”、接发车辆、摘解长风管、洗钩换瓦和搭对技检作业。同时利用学习时间跟着师傅学写班组台账,以及备考段抽考和背规大赛。

  现将本月较上月进步情况总结如下:

  一、思想方面

  深入日常之中,不断提高自己的.毅力,告别畏惧和得过且过的消极状态,力争做一个坚定者、奋进者、拼搏者。同时也逐步改变了自己内向的性格,能够在待检室内积极和同事们交流学习,不断积累经验,为十一月份的顶岗奠定坚实基础。

  二、工作学习方面

  1、利用下班时间积极背诵段里下发的段抽考文件,在学习班组组织的学习内容的同时不耽误准备背规大赛。同时尽自己最大能力帮助其他学员,共同学习,共同进步。

  2、进一步强化安全意识,不断重复学习现场安全知识,但这次不单单是理论

 的学习,而是将理论和实践相结合,培养一种居安思危的意识,无论是在班前、班中、班后,都严格执行安规相关规定,严守三防和安全生产方针。尤其是线间作业和行走时,遇转线或发车时,宁等十分,不抢一秒。

  3、检车过程中钩、缓、轮、轴、侧架、摇枕等大部件一定要慎之又慎,始终带着故障去检车,不因故障罕见而忽略,不因故障小而视而不见,始终保持一颗责任心,以发现故障为基础,以处理故障为升华,以防止车辆事故为根本,确保运输安全,完成和超额完成运输任务。

  4、跟随师傅深入学习技检技巧知识,从对标开始,在接车中坚持使用标准化对标用语,逐步熟练,达到熟能生巧的地步。牢记师傅讲解的摘解长风管的技巧,,当车辆折角塞门和机车折角塞门不同侧时,两手呈交叉剪刀状,前提后压,同时往后拉制动软管;当车辆折角塞门和机车折角塞门同侧时,向车辆外侧拉起车辆制动软管,同时右手向内弯曲联接器。洗钩换瓦时杜绝使用强劲,找好着力点,轻松换瓦。

  三、生活方面

  生活上较上班来讲略显得平淡无奇,但是也足够斑驳。赶到和室友同事时间都充裕的时候一起吃吃饭,同时聊一聊最近的琐心事,给自己一个始终乐观的姿态。工长和所里的领导们也不定时的找我们聊天,了解最近思想动态,同时不断鼓舞我们。

  进入冬季,冬季防寒保暖的衣物也已经准备妥当,时刻准备着迎接严寒的挑战。

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